Смоленские студенты строят Крымский мост

90 студентов из разных городов России приступили к работам на строительстве Крымского моста и автоподхода к нему со стороны Краснодарского края.

На сайте Крымского моста сообщается, что в строительстве участвуют смоленские студенты Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II. Они пробуют свои силы в строительно-монтажных и вспомогательных работах на морских и сухопутных участках.

«Мы создали для студентов все условия как для комфортного проживания, так и для отдыха. Учли пожелания ребят, которые приезжали на трудовую практику в прошлом году: установили брусья и турники на спортивной площадке. Некоторые из них приехали этим летом повторно, а другие, знаю, уже защитили дипломные работы, которые написали, опираясь в том числе и на тот опыт, который здесь получили. Мы следим за судьбой наших студентов и с нетерпением всегда ждем выпускников в наших мостовых организациях, потому что сегодня мостостроение, к сожалению, испытывает дефицит квалифицированных специалистов», – рассказал Леонид Рыженькин, заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ».

Практика на стройплощадках продлится до 31 августа. В программе – 6-дневная трудовая неделя с восьмичасовым рабочим днем (суббота – сокращенный рабочий день), а также семинары профмастерства, спортивные мероприятия и экскурсии по Таманскому полуострову. Оплата труда в зависимости от типа выполняемых работ составляет от 150 рублей в час, что соответствует среднему уровню материального вознаграждения участников стройотрядов на инфраструктурных объектах.

«Мне посчастливилось приехать сюда на практику во второй раз. Я хотел увидеть прогресс строительства Крымского моста, увидеть, как изменился объект за этот год. Прошлым летом тут только забивали сваи и формировали опоры, в этом году строительную площадку просто не узнать: столько смонтированного металла, уже частично забетонирована плита проезжей части, возводятся фарватерные опоры, в этом году на них уже будут устанавливать судоходные арки. Скорость работ, конечно, поражает», - рассказал Артем Курятников, студент Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II.