В Смоленске появятся новые автобусы

Но основной транспортный «удар» приходится на «старожилов». Поэтому ремонтировать и реанимировать их приходится чуть ли не через день, а детали нынче ох как недешевы! А некоторые автобусные «доходяги» поизносились до того, что неделю трудятся, а потом месяц «отдыхают» в ремонтной мастерской. Поэтому, по оптимистическому сценарию, Смоленску нужно не менее 60 бортов для перевозки пассажиров. Но где же их взять, если, к примеру, каждый юркий «пазик» стоит 1 миллион 300 тысяч - 1 миллион 500 тысяч рублей, его бело-зеленый собрат «Лиаз» - еще дороже (3 миллиона 300 тысяч рублей). Поэтому новость, что городская администрация заявила о своей готовности воспользоваться помощью Правительства России для обновления подвижного состава муниципальных предприятий, радует вдвойне. Планируется, что 30 процентов нужной суммы будет выделено из местных бюджетов (по некоторым данным, речь идет о 20 миллионах рублей), все остальное поступит из федеральной «копилки».